旅行の最近のブログ記事

4日の深夜から9日まで特に目的地を決めずに車で旅行へ。
雪道は辛いので、西日本とだけ決める。

結果
1日目：東京＞広島
2日目：広島＞尾道＞今治＞松山
3日目：松山＞高松＞鳴門＞徳島
4日目：徳島＞和歌山＞松阪
5日目：松阪＞伊勢＞名古屋＞諏訪＞東京

なかなか出来ない旅だったなーと思う。
広島の平和祈念館は行って良かった。
行った日も、平日にも関わらず沢山の人が来ていて、外国からの
観光客や社会科見学とおぼしき小学生の集団も見られた。
コメントを残すノートを見ると、様々な言語で書かれその意味合いを実感する。

かなり唐突に行くことになった紀伊半島横断は、酷道エリアのある166号を
堪能出来たり、松阪牛食べたり、行きたかった
伊勢神宮行けたりしたので良かった。
前々日に讃岐うどんも食べてて、伊勢うどんとの差が知っていても
衝撃を受ける。これは相容れない感じがしたなぁ。

にしても、こんな当日まで行先すら決まって無い旅に付き合ってくれた
高校からの同級生二人に感謝。

に、もう行ってきたんですけどね。
旅行というか、祖母宅に行っただけなんですが。

一昔前までは、千葉・館山行くとなると電車は特急さざなみ、って感じで
車だとかなり前なら市原（蘇我）まで、もう少し進んで木更津・富津までしか高速無かった
わけですが、何年か前に館山一歩手前の富山富浦（訂正2）まで開通して一気に便利に。
まあ、開通前後から一度も行ってないとか孫としてどうかと思い、論文終った今
行くことに。
（2月17日：地図見てたら2か所地名間違ってましたので訂正します。）

東京駅からは高速バスが便利になった。京葉線地下ホームは東京駅の
僻地（地下何Fだろ...4Fか5Fくらいだと思う）で、行くのも面倒な場所。
特急減便の代わりに、東京八重洲口から安房白浜まで高速バスが
何年か前から出来た。高速延伸に合わせたくらいか。
値段が特急の半分（往復4400円）で、時間はトントンかちょっと速い。もちろん、
道路事情が加味される。

大方予想通りで、首都高から湾岸線出て、アクアラインから館山道。
館山道は対面なんだけど、これ全線二車線なる気がしないなぁ。
館山が数年前と様変わりしてた。ジャスコの全面改修とかは
知ってたんだけど、バイパス開通して周辺に大型量販店が
沢山出来てて、ほとんど不便しなくなってたな。
昔は家電店すら無かったんだが。

一方で、駅前商店街の寂れ方は悲惨なものがある。
てか、駅前ビルが減った気がするんだが区画整理かな。
マック行こうとしたら駅前マックが無くなってたし。
俺の記憶自体が13,4年くらい前なので（白浜車で行く場合、鴨川回った方が早かった）
まあこんなもんなのかなぁ。
でも、駅の活気の無くなり方は半端ないと思った。
あと、何でもかんでもくっつけた南房総市も何なんだろうかと。
旧白浜町とか、どこが市=cityなんだと。
白浜あたりはtownでも何とかで、長尾以西とかvillageレベルだぞと。

ということで、あんまりにもローカルになってしまったので
お詫びに帰りの税金無駄遣いの象徴・海ほたるで撮影してきたのをペタリ。
まあ、俺は結構アクアライン好きなんだけどな。